British Rail Class 47

Brush Type 4
British Rail Class 47

British Rail Class 47
Producent	Brush Traction, British Rail (Crewe Works)
Lata budowy	1962–1968[1]
Układ osi	Co-Co[2]
Napęd
Trakcja	spalinowa
Typ silników	Sulzer(inne języki) 12LDA28C[3]
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa	2750 KM, obniżona do 2580 KM[1]
Prędkość konstrukcyjna	153 km/h[3]
Multimedia w Wikimedia Commons

British Rail Class 47 (Brush Type 4) – lokomotywa spalinowa produkowana w latach 1962–1968^[1], opracowana przez przedsiębiorstwo Brush Traction dla brytyjskiego państwowego przewoźnika kolejowego British Rail^[3]. Był to najliczniej produkowany model lokomotywy liniowej w Wielkiej Brytanii, zbudowany w 512 egzemplarzach – 310 powstało w zakładach Brush w Loughborough a 212 na licencji w zakładach British Rail w Crewe^[2].

Potrzeba opracowania lokomotywy wynikała z decyzji British Rail o całkowitym wycofaniu z eksploatacji lokomotyw parowych do 1968 roku, jak i z niezadowalających parametrów eksploatacyjnych wcześniejszych lokomotyw spalinowych (w szczególności niewystarczającej mocy zastosowanych w nich silników). Lokomotywy Class 47 przez przeszło trzydzieści lat wykorzystywane były zarówno do obsługi ruchu pasażerskiego jak i towarowego. Z eksploatacji wycofywać zaczęto je na początku lat 90. XX wieku. Pojedyncze egzemplarze pozostają w służbie liniowej w 2017 roku, a kilkanaście zachowanych egzemplarzy wykorzystywanych jest na liniach kolei zabytkowej^[1].